Торцевые уплотнения

 

 


торцевые уплотнения для насосов Alfa Laval

Торцевые уплотнения для пищевых насосов Alfa Laval (адьфа лаваль)


Торцевые уплотнения для насосов Inoxpa

Обратитесь к нам прямой сейчас, чтобы заказать торцевое уплотнение для насоса Inoxpa (инокспа)

Торцевые уплотнения для любой модели насос Fristam (фристам)

Торцевые уплотнения для насосов Fristam

Торцевые уплотнения для любой модели насос Fristam (фристам)

торцевое уплотнение для насоса Hilge (хильге)

Торцевые уплотнения для насосов Grundfos Hilge (хильге)

Торцевые уплотнения для пищевых насосов Hilge (хильге)


Торцевые уплотнения для насосов Calpeda

 


торцевые уплотнения для насосов Wilo

 


Торцевые уплотнения для насосов Lowara

 


Торцевые уплотнения для насосов Ebara

 

ТОРЦОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ 

Торцевым уплотнением называют герметизирующее устройство машины (насоса, компрессора, мешалки, центрифуги и др.) между ее корпусом и валом для разделения полостей высокого и низкого давлений, выполненное в виде пары трения торцовых поверхностей двух деталей, одна из которых закреплена на валу, а вторая - в корпусе машины. 
Торцевое уплотнение является представителем устройств с парой трения, к которым принадлежат также и упорные подшипники скольжения, для функционирования которых необходим подвод смазки в пространство между трущимися поверхностями. Отличие торцовых уплотнений от упорных подшипников по характеру работы состоит в том, что трущаяся пара торцовых уплотнений должна работать в условиях не всегда постоянного перепада давления и минимального расхода смазывающей среды, а упорные подшипники должны работать в условиях расчетного оптимального перепада давления и с расходом смазывающей среды, обеспечивающих достаточный теплосъем от пары трения. 
В качестве смазки в торцовых уплотнениях в подавляющем большинстве случаев используется уплотняемая среда. 
Торцовые уплотнения относятся к контактным типам уплотнений. Характер трения может находиться в диапазоне от контактного трения, связанного с непосредственным взаимодействием поверхностей уплотняющей пары колец, до трения гидродинамического, связанного с течением уплотняемой среды в узкой щели между торцовыми поверхностями. Наименее напряженным для торцовых уплотнений является период работы, при котором контакт торцовых уплотняющих поверхностей пары колец осуществляется в условиях невращающегося вала, а также на начальном этапе вращения вала. В процессе выхода на режимную работу и при работе на штатном режиме процессы трения между уплотняющими поверхностями колец обусловлены значительными тепловыделениями и нагрузками от давления уплотняемой среды. 
 

1.1. ТОРЦОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ - ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 

В общем случае торцевое уплотнение содержит два кольца: 
-невращающееся кольцо, расположенное в корпусе; 
- вращающееся кольцо, расположенное на валу машины (рис. 1). 
Одно из этих колец должно иметь возможность аксиального перемещения, для чего в конструкции узла торцового уплотнения обязательно присутствует упругий поджимной элемент (пружина, сильфон, мембрана), составляющий вместе с нажимной втулкой и вращающимся уплотнительным кольцом аксиально-подвижный блок (или поджимной узел). Этот упругий элемент обеспечивает контакт торцовых поверхностей в сопряжении вращающегося и невращающегося колец пары при отсутствии поджимающей силы от давления среды.