Гидродинамическая муфта Transfluid

Гидродинамическая муфта Transfluid постоянного заполнения

Гидромуфта

Гидромуфта Transfluid fluid coupling с постоянным заполениеем является одним из самых простых решений плавного запуска тяжелонагрузенных механизмов и их защиты электродвигателя и редуктора от ударных перегрузок. Учитывая широкий диапазон мощностей гидромуфт, они могут служить хорошей альтернативой частотникам и устройствам плавного запуска.

Устроена гидромуфта достаточно просто. Две полумуфты, одна их которых является корпусом и заполнена маслом. Чем выше скорость вращения гидромуфты, тем выше удельная передаваемая мощность. Количество масла в рабочей зоны не регулируется, поэтому такой тип муфт называется "гидромуфта с постоянным заполнением".
Для увеличения плавности запуска в конструкции гидромуфты Transfluid SRL могут быть предусмотрены так называемые "камеры задержки". Находящееся в этих камерах масло при запуске гидромуфты постепенно попадает в рабочую зону, тем самым уменьшая пусковые нагрузки. Существуют следующие типы:
- тип K - без камеры задержки
- тип CK - м камерой задержки
- тип CCK - с удвоенной камерой задержки

Устройство гидромуфты

 

В зависимости от того, какая полумуфта установлена на ведущий вал, а какая на ведомый, различают два типа монтажа гидромуфты, прямой и реверсный.

Достаточно часто можно встретить следующие модификачции гидромуфт Трансфлюид:

- тип КR - CKR - CCKR - с обработанным фланцем на выходной стороне гидромуфты
- тип KRG- CKRG - CCKRG - выходной вал в виде расточенной ступицы. Возможен монтаж барабана или тормозного диска (исполнение KRB, KRBP)
- тип KRD - CKRD - CCKRD - с цилиндрическим выходным валом
- тип KCM - CKCM - CCKCM - с фланцами типа В5 на обеих сторонах гидромуфты
- тип KCG - CKCG - CCKCG - гидромуфта с зубчатыми муфтами, принеобходимости оснацается тормозным барабаном или диском
- тип KDM - CKDM - CCKDM - гидромуфта укомплектована эластичными муфтами с упругим диском, могут оснащаться тормозным барабаном или диском.
- тип KRM - CKRM - CCKRM - гидромуфта оснащена торовой эластичной муфтой
- тип KRG3 – CKRG3 – CCKRG3 - оснащена эластичной кулачковой муфтой
- тип KSD – CKSD – CCKSD - гидромуфта со шкивом для клиновых ремней
- тип EK - для уменьшения динамических нагрузок на валы, гидромуфта имеет дополнительный корпус с опорными подшипниками. Благодаря фланцевому креплению легко присоединяется к редукторам и мотор-редукторам.
- тип D34 – D46KBM – D34KDM – D46KCG - гидромуфта с двойным циклом.

Подобрать необходимый тип гидромуфты можно по данным следующей таблицы:

Типоразмер
электродвигателя
3000 об/мин 1800 об/мин 1500 об/мин 1200 об/мин 1000 об/мин
Р, кВт тип Р, кВт тип Р, кВт тип Р, кВт тип Р, кВт тип
 80   0,75    6K  0,55  6K
 0,55  6K  0,37  7K
 0,37  7K
 1,1  0,75  0,75  0,55  0,55
  90S  1,5  1,1  1,1  7K
 0,75  0,75  8K
  90L  2,2  1,5  7K
 1,5  1,1  8K
 1,1
  100L   3   7K
 2,2  2,2  1,5  1,5  9K
 3  3  8K
  112M   4  4  8K
 4  2,2  2,2  11K
  132  5.5  5,5  5,5  9K
 3  9K  3
 7.5
  132M   -  - 
 7,5
 7,5  4  11K  4
 5,5  5,5  12K
  160M  11   9K 
 11  9K  11  11K
 7,5  12K
 7,5
 15
  160L  18.5   15  11K  15  11  11  13K
  180M   22  18,5  12K
(11K)
 18,5  12K
  -   -  -  -
  180L   -   -  22  12K  22
  15  13K
 15   15K
  200L  30  11K
 30  13K
(12K)
 30
 13K
 18.5  18,5
 37  22  15K
 22
  225S   -   -  37  13K
 37  -  -  -
  225M   45  11K  45  45  15K
 30  30   17K
  250M   55  13K  55  15K  55  37  17K
 37  19K
  280S   75  13K  75

 17K
(15K)

 75  17K
 45  45
  280M   90  90  17K
 90  55  55  21K
  315S  110  110  110  19K
 75  19K  75
  315M  132  132  19K  132  90  21K  90  24K
 160   -  160  160  21K
 110  110
 200  21K
 200  132  24K
 132
  355S  200   -  250  250  24K
 160  160  27K
  355M   250    -   315   24K  315  200  200  29K
 250  27K  250
                     

нестандартные
размеры
электродвигателей

     700  27K  510  27K  440  29K  370  29K
     1000  29K  810  29K  800  34K  600  34K
         1300  34K  1250  D34K  880  D34K
         1840  D34K  2000  46K  1470  46K
             2500  D46K  2000  D46K

Для заполнения гидромуфт рекомендуется использовать следующие масла:
- ISO 32 HM – для эксплуатации в нормальных условиях
- ISO FD 10 (SAE 5W) Для температур, близких к 0

Гидромуфты Transfluid для защиты от перегрева при заклиниваниии или при высоком скольжении гидромуфты оснащаются легкоплавкими пробками, имеющими температуру плавления 140°С (по запросу поставляются пробки на 120 и 198°С).
Атьтернативным вариантом защиты гидромуфт являются системы инфракрасного контроля а также системы с триггерами (магнитными или механическими концевыми выключателями).
Специалисты нашей компании окажут вам техническую помощь по выбору гидромуфт и комплектующих к ним, а также помогут подобрать альтернативу муфтам Flender Fludex, Voith Turbo, Premium, Rexnord, Renold, Fluidomat, Falk True Torque, Hydro-flow, Dodge, Westcar rotofluid, Elecon Engineering Co ltd, Wichita clutch mesur-fil.